一、买车篇
二、化油器篇
三、点火电路篇
四、油路篇
五、发动机篇
六、轮胎篇
七、减震篇
八、刹车篇
九、完结篇 |
发动机篇
自从发动机着车以来，杂音大是困扰我的一个大问题。杂音来自缸头，而且像是气门响，所以
就有了这次周末解体发动机的想法。
到周末了，找辆车拉着VT就奔修理厂去了。那里有我修车需要的所有工
具。
到地方把车卸下来就开始拆。现找一千斤顶把发动机支起来，然后拆下
液压离合、链轮盖、小链轮。拧下前后排气的固定螺母，拆下排气。
拆下链轮盖的时候发现少东西，水泵上来的管没有。看来又要花钱了！
拆掉空滤、化油器，拔开和发动机连接的所有导线的插头（空挡、机油感应、触发、发电机、启动
马达），拧下副车架的四个螺栓。发动机马上就可以下来了！
 
能下后面一缸和车架连接的最后一个螺栓，机器下来了。
只奔主题，拆缸头，找杂音产生的原因。测量气门间隙，排气正常，进气太小，只有0.05。
  
接着拆下张紧器、凸轮压盖，检查凸轮，发现磨损严重。哎！先将就吧。但是小链还行。
 
拧下缸头的几个螺钉，拆下缸头看到了活塞。发现活塞上有进气门的印记，缸头杂音的原因找到
了。还好比较轻微，没有致命的损害。
  
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