84年2月，功率、 扭矩特性更加优化了的第二代VT250F下线，以及在以后的86年4月输出特性进一步提升的第三代
VT250F、88年11月的VT250 SPADA、91年10月的XELVIS更使VT形成一个全系列的车型。
    另外、VT250系列进化的另一方面的无罩街车及巡航型的VTZ250、V-MAGNA等的典型车型同样成为一个时代的经典作
品。

    现在，摩托车个性化的东西越来越成为大家瞩目的焦点。此时，本田装载大型V型双缸发动机的超级运动型车
VTR1000F上市，海内外均给与很高的评价。在日本国内V型发动机的热潮也在悄然兴起。 要求VT250具有时尚的外形、澎湃的动力表现、愉快加速感觉、发动机搏动感觉等等性能要求的用户与日俱增。

    终于，在97年10月，线条优美、装载了成熟的V型双缸发动机的VTR250在「第32界东京汽车展」上火爆登场，引起了很大的轰动。